Déplacer des personnes et des marchandises ensemble.
Pour une protection efficace du climat, il est impératif de développer des approches concrètes et pratiques. Le projet phare regioKArgoTramTrain de la TechnologieRegion Karlsruhe en a le potentiel.
Actuellement, le transport de marchandises, en pleine expansion à Karlsruhe et ses environs, se fait principalement par voie routière, ce qui nuit au climat. Le consortium du projet vise à privilégier le rail en introduisant le transport des marchandises dans des wagons de tramway circulant quotidiennement dans la ville et la région.
La solution consiste à combiner le transport de personnes et de marchandises sur une infrastructure déjà existante. Grâce à une technologie basée sur l’intelligence artificielle intégrée au véhicule et à la mise en place d’un robot de livraison sur le quai, le chargement et déchargement sont simplifiés, afin de “coordonner le transport de personnes et de marchandises”.
6,53
Mio. €
coût du projet
2,61
Mio. €
de fonds EFRE
1,31
Mio. €
de fonds de la région
51
mois
de durée de projet
Nos projets secodaires
SP1 : Processus logistique
Brève description
Des points de transbordement stratégiquement positionnés sont essentiels pour assurer le succès du regioKArgoTramTrain, qui transportera les marchandises via les tramways AVG à l’avenir.
Les partenaires de ce projet secondaires se basent sur le concept logistique établi du projet LogIKTram et le développent davantage. L’équipe du projet détermine notamment les exigences logistiques nécésaires pour l’intégration des robots de livraison mobiles.
SP2 : Plateforme ITK
Brève description
L’implémentation de systèmes d’assistance intelligents pour le chargement et le déchargement de nos trains seront à l’avenir aussi importants que l’utilisation de données en temps réel pour localiser précisément le support de charge. De même, la synchronisation de la localisation du tramway est indispensable pour garantir un chargement précis des marchandises. Les experts de ce projet créent les conditions nécessaires pour atteindre cet objectif.
TP3 : Laboratoire vivant
Brève description
Dans le cadre de ce projet, nous allons développer une régulation basée sur l’IA pour garantir l’arrêt précis des trains urbains. Cette régulation est très importante pour le succès et l’avenir du transport combiné de marchandises, carla rapidité et la fiabilité du chargement et du déchargement du train sont essentielles. En outre, il est prévu de mettre à disposition une remorque pour vélo-cargo et un robot de livraison capables de se sécuriser rapidement et facilement à bord du train.
SP4 : Analyse de l‘impact
Brève description
Pour l’ensemble du projet, une analyse détaillée des effets est indispensable. Nous nous concentrons notamment sur la définition des exigences relatives aux itinéraires dans le transport de livraison de bout en bout. L’optimisation temporelle et spatiale des opérations de est également un aspect crucial de notre gestion . De plus, nous travaillons avec nos partenaires sur l’élaboration d’un modèle d’impact économique et écologique,soulignant ainsi notre engagement envers la durabilité.
SP5 : Relations publiques
Brève description
Les partenaires du projet relations publiques s’engagent à présenter de manière optimale l’ensemble du projet de recherche et ses nombreux aspects passionnants au grand public, aux politiques ainsi qu’à un public spécialisé intéressé. Qu’il s’agisse de photos de presse, d’articles pour des revues spécialisées ou des interventions clés lors de la participation à des salons, notre équipe aide tous les acteurs à promouvoir positivement le regioKArgoTramTrain “vers l’extérieur”.